Atelier mécanique spécialiste de la SAAB 900 classique, de 1978 à 1994

Restauration, réparation, entretien et suivi de votre SAAB. Une expérience de plus de 15 ans dans la mécanique de la 900.

Du travail sur mesure.

SAAB 900 i8, i16, Turbo 8, Turbo 16 en coupé, Sedan et cabriolet

Confiez votre 900 à un spécialiste

La SAAB 900 est une automobile bien conçue mais relativement complexe, sa mécanique demande patience et rigueur. Déclinée en différentes motorisations, turbo et atmosphériques de 100 à 185 ch et carrosserie 2, 3, 4 et 5 portes, elle a bénéficié durant sa longue carrière de nombreuses évolutions dont un restylage en 1987.

Aujourd'hui voiture de collection young timer, son coût d'entretien et sa consommation raisonnables permettent de rouler avec tous les jours.

Autoflex est équipé de l'outillage nécessaire pour intervenir sur tout type de 900, quelque soit son état. Nous disposons d'un stock de pièces important et d'un réseau de fournisseurs proposant l'ensemble des pièces détachées.

SAAB 900
moteur SAAB 900 turbo 16S

Une évaluation des travaux à réaliser et la remise d'un devis

Avant toute intervention en vue d'une restauration de SAAB 900, on procède à un démontage partiel du véhicule puis à une évaluation des travaux mécaniques et de carrosserie qui vont permettre l'élaboration d'un devis détaillé : pièces neuves d'origine SAAB ou refabriquées et la main d'oeuvre. Un calendrier des travaux et un échéancier sera proposé au client.

SAAB 900 moteur refait à neuf SAAB 900 moteur refait à neuf SAAB 900 boite de vitesse SAAB 900 ciel de toit

La restauration de votre SAAB 900 étape par étape

Dans la mesure du possible, certaines pièces n'étant plus disponibles, nous nous efforçons de respecter à l'origine les véhicules sur lesquels nous intervenons.
Nous privilégions les pièces détachées d'origine SAAB, neuves ou de seconde main dont l'état est satisfaisant.

moteur

MOTEUR

Réfection de l'ensemble bloc / culasse
Épreuve et surfaçage de la culasse,
Rectification des sièges de soupapes dans la limite des taux d'usure,
Rectification du plan de joint bloc et alésages,
Remplacement des joints de queue de soupape (marque Elring) et des joints Spi de sorties de vilebrequin,
Contrôle des poussoirs hydrauliques, de la pompe à huile et du jeu de coussinets,
Révision des pastilles de dessablage,
Pose de pistons forgés neufs surcotés,
Remise à neuf de la distribution, peinture du bloc (rouge ou gris).
A partir de 3200 euros

transmission

TRANSMISSION

Changement de cardans, roulements de sorties de boite de vitesse et des moyeux,
Soufflets tripode, joints homocinétiques.

embrayage

EMBRAYAGE

Kit de remplacement de marque SACHS,
Disque et mécanisme,
Butée d'embrayage, récepteur (neuf ou réparation),
Roulement, joints Spi et de couvercle de boite de vitesse.

suspension

SUSPENSION

Amortisseurs Bilstein, Koni, SACHS,
Rotules, silent blocs
Contrôle et échange éventuel des triangles.

freinage

FREINAGE

Disques de frein d'origine SAAB,
Changement ou réparation des étriers,
Maitre cylindre, Master Vac, plaquettes,
Flexibles et conduits.

électricité

ÉLECTRICITÉ

Réfection partielle ou complète,
Avec ou sans remplacement de la connectique.

carrosserie

CARROSSERIE

Changement de capote de SAAB 900 cabriolet, partiel ou complète, contrôle mécanisme et étanchéité : 2300 euros
Travaux de carrosserie et de peinture en sous-traitance avec un atelier habitué des spécificités de la SAAB 900 (Kit Aero).

intérieur

INTÉRIEUR : CIEL DE TOIT

Ciel de toit
Remise à neuf du ciel de toit de votre SAAB 900 garanti cinq ans,
Révision du support en fibre, double encollage néoprène haute température,
Tissu couleur blanc crème semblable à l'origine,
Immobilisation du véhicule de trois jours,
Contrôle du toit ouvrant : motorisation, étanchéité, évacuation.
Sans toit ouvrant : 350 eur
Avec toit ouvrant : 450 eur

Vous souhaitez acquérir une SAAB 900 ?

Vous êtes à la recherche d'une SAAB 900 fiabilisée et révisée ? Autoflex peut vous fournir un véhicule clés en main, prêt à rouler, à des prix variables en fonction du niveau d'équipement, du kilométrage et de la rareté du modèle.

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